工商時報【記者林淑慧╱台北報導】
高鐵財務改善捲土重來! 台灣高鐵昨(26)日召開董事會,通過預估投資報酬率為4.9%的「全民認股方案」,將先減資六成、約390億元,再推動上市並增資300億元,並再延長特許期35年,以跨出改善財務體質的第一步。
高鐵公司董事長劉維琪表示,新方案的精神在於「全民認股、利益全民共享、泛公股主導經營」,將儘速提送交通部,並期盼獲得立法院及各界支持,以確保永續經營。
依據方案內容主要有七大重點:包括特別股全數收回、先減資再增資、再延長特許期至2068年、建立平穩機制及其專戶、票價調回漲價前票價、以及全民認股方案上路後,高鐵公司將撤回三項仲裁聲請。
全民認股方案與原財改案的最大不同,在於增資規劃。高鐵表示,原普通股東將放棄其優先認購權,再洽勞保勞退等四大基金募資78億元,以確保泛公股主導經營,並依法保留30億元由員工認購,其餘192億元由全民優先認股。
若員工及全民認購不足的部分,將由各原普通股股東按持股比例共同認購;如仍認購不足,則洽8家特別股銀行、中技社、航發會或四大基金等泛公股特定人共同認購。
高鐵公司強調,全民認股將規劃每人認購一單位,並採公開的抽籤方式進行,絕無圖利特定對象或造成外資大量介入的可能。
在推動時程方面,高鐵表示,新方案若獲立法院支持、股東會通過,並與交通部正式簽署並生效後,預計明年3月完成增資及上市,屆時高鐵票價可望由1630元降回漲價前的1490元。
交通部表示,收到新方案後將儘快檢核,若無問題最快4月報請立法院審議,力拚本會期過關,讓高鐵公司能在6月底召開的股東常會上討論,經通過後正式執行;高鐵財改上路後,也將協助與銀行團協商,解凍專戶資金贖回特別股,但高鐵也必須撤回三項仲裁案。
台灣高鐵日前向仲裁協會提出三項仲裁案,項目包括九二一地震影響、法定優待票補償和運量高估等不可抗力因素,要求總補償金額為3099億元,基於時效及維護股東權益,第一階段先提出求償576億。
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